レガシィツーリングワゴン ４速AT ディーラー車
1996年マイナーチェンジ後モデル
販売元のＰＲコメント
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このGT-Bは、1996年に登場し当時2L国産車初となる280psを誇るに至ったお車です。この最強GT-Bにはスバルがラリーで使用したサスペンション技術であるビルシュタイン製倒立式ダンパーストラットを採用しており、17インチのアルミホイールを履き、性能面でもスポーツワゴンの頂点を極めたお車です。
前オーナーは、レーシング関連のショップを営むその道のプロの方ですが、８年前の９８年の４月にこのお車に出会い、状態の良さから即決で購入をされたそうです。購入後は１００万円以上の費用を掛けて、プロの足として十分なマシーンへと改造されました。購入後もメンテにも十分に気を配って来られたお車だけあり、年式を感じさせない程に全体的に程度の好い車です。チューニングに関するコメント。この車は、基本性能の底上げとBG5の持つネガをなるべく消す方向で、数多くのモディファイを施しております。
長く乗る事を念頭に耐久性を最重要視し、どんな場面でも安定した性能を発揮出来る様にチューニングしております。
【 外 装 】
人気の白のボディは、全体的に光沢も好く、とても綺麗な状態です。唯一気になる箇所は、左右ドアの小さなエクボと前のバンパーのヒビと左後ろに線キズがあります。こちらは目立ち難い感はありますが、気になる方は小額での補修が可能だと思います。
【エンジン】
エンジンは現在までに全く問題も無く、とても綺麗な状態であり好調とのことです。購入後はオイル交換を５千ｋｍ毎に交換されるなど、メンテにも気を配って来られています。OH済みですので、走行距離を感じさせない程、非常に好い状態との事です。
【 内 装 】
内装も全体的に綺麗です。シートもヘタレや汚れも無く、電気系の異常も無いとの事です。購入後に気になる箇所を挙げるとすれば、エアコンのガスの補充だけで、あとは問題はないとの事でした。大人の落ち着いた雰囲気で楽しむ安定した走りは、世界に１台だけの贅沢なお車という感じでした。
【足回り】
足回りも問題なくこのままお乗り頂ける状態です。タイヤは８分以上残っていますので、しばらくは交換の必要はありません。怒濤の加速感と安全性に優れたこのお車は、走りを楽しむ方には堪らない名車という感じでした。
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チューニング/メンテナンス/定期点検記録
《チューニング内容》
【外装】
・C型Limitedバンパー（BOSCHフォグ付）
・純正OPリアルーフスポイラー
・RFRB スポーツグリル
・カーボンボンネット（綾織タイプ）
・BELLOF HID（ディスチャージ） LOWヘッドライト
・レイル アルミエンジンアンダーガード
【内装等装備品】
・運転席＆助手席 … RECARO LT-M/LX-M（ブリンプ扱い正規品）
・Pivot ブーストメーター
・AZZEST CD/CS ２DINユニット
・KENWOOD DVDナビゲーション
・ウェザーストップ全交換（８万ｋｍ走行時）
・アルティア アンサーバック
・ドアロックオートターンミラー
・LEDフットランプ
・BOSCH ラリーホーン
・CUSCO リアオーバルアルミストラットタワーバー
【ｴﾝｼﾞﾝ給排気系】
・PRS メタル触媒付センターパイプ
・TRUST エキゾーストマニホールド
・ARC 置き換え式アルミインタークーラー
・SAMCO シリコンパイピングホース
・GANADOR チタンマフラー
・ビックスロットル
【ｴﾝｼﾞﾝ過給機】
・ハイフロータービン（プライマリ/セカンダリ）へ交換 （９８,０００ｋｍ走行時）
【ｴﾝｼﾞﾝ点火系】
・YUASA VOLTZバッテリーへ交換 （９３,０００ｋｍ走行時）
・適所ダイレクトアーシング
・スバル純正 ダイレクトイグニッションコイル４個交換 （９４,０００ｋｍ走行時）
・NGK IRIWAY7 ４本交換 （９２,０００ｋｍ走行時）
【ｴﾝｼﾞﾝコントロール系】
・ROM書き換え（各種リミッターカット/マップ書き換え）
・HKS F-CONSによる燃調現車セッティング
【ｴﾝｼﾞﾝ冷却系】
・TRUST １０段オイルクーラー（サーモ付）
・LAILE アルミラジエターアッパーカバー
【足回り】
・前後サスペンションブッシュ全交換（９万８千ｋｍ時実施）
・スタビブッシュ前後交換
・Fスタビライザー/CUSCO、Rスタビライザー/BD5RS用
・スタビリンク F/GC8WRX Sti用、R/BD5RS用
・YOKOHAMA AVS MODEL7（１７−７JJ+50)
・BESTEX 特注 SPG
・FALKEN AZENIS ST115 ２１５/４５ZR−１７（９６,０００ｋｍ時に交換）（５千ｋｍ毎にローテーション実施）
・スバル純正 BILSTEIN ダンパー１台分４本全交換（９万８千ｋｍ時実施）
・GC8インプレッサ WRX−StiのFアルミロアアーム（９万８千ｋｍ時実施）
・スバル純正 アッパーマウント１台分全交換（９万８千ｋｍ時実施）
【ブレーキ関係】
・前後Stiステンレスメッシュブレーキホース
・Lockheed 前後ブレーキローター
・スバル インプレッサ22B用 F/4pot赤キャリパー、R/2pot赤キャリパー
《メンテナンス＆定期点検等》
・エンジンオイルは５,０００ｋｍ毎にフィルターも同時交換。
・パワステフルードは３０,０００ｋｍ毎に交換。
・ATF/デフオイル/ブレーキフルードは２０,０００ｋｍ毎に交換。
・エアクリーナーエレメントは５,０００ｋｍ毎に交換。
・ラジエタークーラントは３０,０００ｋｍ毎に交換。
・エアフローセンサーは５,０００ｋｍ毎に清掃洗浄。
・タイミングベルト … ６１,０００ｋｍ走行時に交換済み。
・パワステ/エアコンベルト … ７６,０００ｋｍ走行時に交換済み。
・ラジエター内部洗浄 … ７６,０００ｋｍ走行時に実施済み。（キャップも新品に交換）
・燃料フィルター … ８０,０００ｋｍ走行時に交換済み。
・ウォーターポンプ/サーモスタッド … ９７,０００ｋｍ走行時に交換済み。
・ロッカーカバーガスケット/ATホース … ９７,０００ｋｍ走行時に交換済み。
・オイルポンプ/タイベルカバー部オイルシール … ９７,０００ｋｍ走行時に交換済み。
・ISCバルブ洗浄 … ９７,０００ｋｍ走行時に実施済み。
----ここで購入----------------------------------------------------
2007.06.25 購入時103,238km
2007.（冬用タイヤ購入）
スタッドレスタイヤ（ブリザックMZ03）215-55R-16
スバル純正ホイール カラー：ブロンズ 16×7JJ＋48 or ＋50
スキースノボ用に:キャリア/ルーフＢＯＸ/ゴムチェーン
2007/106,500km オイル交換 CASTROL Magnatec Protection 10W-40
2008/1/12 108,950km
ダンロップ ディレッツアタイヤ4本交換
DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17
4本セット40,600円+送料2,200円=合計42,800円
YHタイヤ持込交換+廃タイヤ=合計8,924円
総合計51,724円
工賃2100（1本）廃タイヤ262（1本）
2008/02/18 109,561km
エアフロセンサーパーツクリーナー拭きかけ洗浄
2008/03/28 110491km
オイル交換 CASTROL Magnatec Protection 10W-40（4L 2,980円）
エレメント（PT-7）1,180円 交換
2008/8/19 エアフィルター交換(PIAA PF64)
2008/10/29 破損のため左テールランプ交換
2008/12/08 バッテリー交換（113.384km時）
パナソニック:ブルーバッテリー カオス(caos)
N-95D23L/C3
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2007/6/25 103,238km(購入時)
2009/1/31 114.569km
約２年で11.331kmを走行
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Ｈ21.6.10 車検整備入庫
入庫時走行Ｋｍ 115570ｋｍ
２４ケ月基本点検料 ２４，３００円（点検）
ディスクブレーキローター及びパット磨き ２，０００円（清掃）
リヤブレーキドラム、ライニング磨き
各部給脂グリスアップ
スパークプラグ点検
エアエレメント点検
シャーシ下廻りスチーム洗浄 ５，０００円（清掃）
下回り防錆塗装 ６，５００円（塗装）
車検機器による測定調整 ６，７００円（調整）
Ｖベルト取替 １，５００円（取替）
ショートパーツ ５００円（部品）
ファンベルト １，９００円（部品）
クーラーベルト ２，０６０円（部品）
エンジンオイル（ＢＰスーパーＳＭ 最高グレード）４．５Ｌ ４，４５５円（オイル）
Ｆ/デフオイル ９５０円（オイル）
ボディ ワックスがけ サービス
室内清掃 サービス
工賃 値引き −３，３６０円
整備料金（部品代含）５２，５０５円
諸費用 ７１，３７０円
（自賠責保険２２，４７０円）
（重量税 ３７，８００円）
（印紙代 １，１００円）
（代行手数料 ８，０００円）
（書類作成料 ２，０００円）
消費税３，１２５円
総合計１２７，０００円
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Ｈ22.2.14
タービンＯＨ（プライマリー）
タービンＡｓｓｙ修理 92,400円
脱着 30,000円
純正ガスケット 3,830円
ＬＬＣ 2Ｌ 2,000円
タービン送料 2,000円
消費税 6,511円
合計 136,741円
ターボショップＭ
レガシィ ＥＪ２０（ツインターボ）用ハイフローターボ
http://www.turboshopm.com/hiflowturbin/legacy.html
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2010/2/19 117,672km
